Mehanička brtva je mehanički dio veće preciznosti, a njegova pravilna ugradnja i rad uvelike utječu na njezin vijek trajanja. Općenito slijedimo standarde koje postavlja Ministarstvo naftne i kemijske industrije.
Tehnički zahtjevi za odgovarajući dio crpke s mehaničkom brtvom i mehaničkom brtvom su sljedeći:
1. Zakrivljenost osovine: ne više od 0,05 mm;
2. Vibracije rotora: blizina čahure osovine na brtvenom prstenu pokretnog prstena nije veća od 0,06 mm;
3. Aksijalno pomicanje osovine ne smije biti veće od ±0,5 mm. Ako postoji čahura vratila, nije dopuštena labavost čahure osovine;
4. Pogreška poravnanja spojke: za zupčaničke spojke nije veća od 0,08～0,10 mm (P2008C), za elastične spojke nije veća od 0,05～0,06 mm; (uobičajeni skok na kraju treninga<0,05, radijalni=""><0,10>
5. Tolerancija koncentričnosti brtve (nepokretno sjedište prstena) i čepa za brtvljenje na središnju liniju osovine je 0,05 mm, a vrijednost okomitosti ravnine koja dodiruje brtvu sa središnjom linijom je 0,03 ~ 0,05 mm, ako se ne može postići Zahtjevi, zapečaćena šupljina mora se obraditi;
6. Kraj čahure na kojoj je ugrađen brtveni prsten s pokretnim prstenom i kraj uvodnice (ili kućišta) gdje je ugrađen statički brtveni prsten treba zakošeni i zagladiti.
(1) Budite oprezni pri postavljanju i rastavljanju mehaničke brtve. Ručni čekići i ravna lopata strogo su zabranjeni kako bi se izbjeglo oštećenje brtvenih elemenata. Ako se nečistoća ne može ukloniti, treba je očistiti i zatim ukloniti.
(2) Ako se na oba kraja crpke koriste mehaničke brtve, pazite jedni na druge tijekom montaže i rastavljanja kako se jedna druga ne bi izgubila.
(3) Za mehaničku brtvu koja je bila u pogonu, ako je brtva labava i brtva se pomiče, dinamički i statički prstenasti dijelovi moraju se zamijeniti i ne smiju se ponovno zatezati za daljnju uporabu. Budući da će se izvorna putanja trčanja tarnog para promijeniti nakon otpuštanja, brtvljenje kontaktne površine lako se ošteti.
